Schräges Bau-Konzept

Evoke 6061: China-Diavel als fahrender Plattenbau

(Bild: Evoke Motorcycles)

Es ist tatsächlich kein Tippfehler: Dieses Motorrad heißt nicht Evoque, wie das gerade in zweiter Generation vorgestellte Range-Rover-Modell, sondern Evoke. Und es hat eine Besonderheit: Ein Motorradrahmen wird zumeist aus einer Vielzahl verschiedener Teile zusammengeschweißt. Bei Evoke hingegen reichen vier Teile, die zudem aus Aluplatten herausgeschnitten wurden.

Evoke Motorcycles, ein chinesischer Hersteller von Elektromotorrädern, will sein Portfolio um einen leistungsstarken Cruiser namens 6061 erweitern. Das Bike vereint futuristische Lösungen mit Retro-Elementen. Zudem verfügt es über eine große Traktionsbatterie, die große Reichweiten erlauben soll. Ende 2019 ist die Einführung in China geplant, weitere Märkte sollen folgen.

(Bild: Evoke Motorcycles)

Die rein elektrisch angetriebene 6061, die mit etwas Phantasie einer Ducati Diavel nicht ganz unähnlich sieht, zeichnet sich durch einen außergewöhnlichen Rahmenbau aus. Wie der Modellname andeutet, besteht die tragende Konstruktion aus zwei Plattenelementen, die per Laser aus gehärtetem 6061-Aluminium geschnitten werden. In gleicher Bauweise hat Evoke die Teile der Hinterradschwinge gefertigt, die von zwei schräg liegenden Federbeinen angelenkt wird. Vorne kommt eine USD-Gabel zum Einsatz. Trotz einiger futuristischer Lösungen versprüht die 6061 dank Speichenfelgen, einer Tankattrappen-Verkleidung und Rundscheinwerfern einen gewissen Retro-Charme.

(Bild: Evoke Motorcycles)

Zwischen den Rahmenplatten wurden ein 15,4-kWh-Akku sowie ein 120 kW/163 PS leistender und 270 Newtonmeter starker E-Motor platziert. Letzterer bringt seine Leistung per Riemenantrieb ans Hinterrad. Fahrwerte werden noch nicht genannt, doch verspricht Evoke bis zu 300 Kilometer Reichweite mit einer Batterieladung. Der Stromspeicher soll sich innerhalb von 15 Minuten zu 80 Prozent aufladen lassen.