Für die Rennstrecke

McLaren 12C Can-Am Edition: Stark und superleicht

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  (Bild: McLaren)

Mit einer neuen Studie zeigt McLaren auf dem Concours D`Elegance in Pebble Beach, wie man sich in der Formel-1-Schmiede einen Supersportwagen für die Rennstrecke vorstellt. Leicht, schnell und extrem ist das neue Rennkonzept von McLaren. Der 12 C Can-Am wiegt nur 1,2 Tonnen und wird von einem 3,8-Liter-V8-Biturbo mit 630 PS angetrieben. Erstmals wird das Geschoss auf dem Pebble Beach Concours D`Elegance (16.8.-19.8.) gezeigt.

Der ganz in Orange gehaltene Rennwagen soll an die beiden Rennfahrer Bruce McLaren und Denny Hulme erinnern, die in den 1960er- und 1970er-Jahren in Rennern der gleichen Farbe erfolgreich waren. Schwarze Anbauteile aus Karbon wie Frontspoiler, Flips und der wuchtige Heckflügel stehen im Kontrast zur Signalfarbe. Karbon findet sich auch unter der leichten Hülle in Form der Monozelle der serienmäßigen 12C-Supersportwagen.

Dass die Studie nicht nur als reine Fingerübung und Studie zu sehen ist, zeigt die ausgefeilte Aerodynamik, die bis zu 30 Prozent mehr Abtrieb als das Serienpendant MP4-12C bietet. Im Innenraum kommen kompromisslose Rennschalensitze, Sechspunktgurte und ein Überrollbügel zum Einsatz. Als Steuer setzt Lotus das Lenkrad des serienmäßigen Renners 12 C GT3 ein, das an das Modell von Lewis Hamiltons MP4-24-Formel-1-Rennfahrzeug angelehnt ist.

Ob der 12 C Can-Am den Weg in die Kleinserie findet, steht noch nicht fest.