Vorstoß für Lärmschutz

Flüster-Korridor entlang des Sees

(Bild: Honorar)

Endlich Bewegung beim Lärmschutz auf der Südbahnstrecke: Auch nach einer Kärntner Initiative will die EU Flüster-Korridore im europäischen Bahnnetz festlegen, um laute Güterzüge auszubremsen. Das Ministerium wird die Wörthersee-Strecke vorschlagen.

Mit dem Ausbau neuer Bahnkorridore für den Gütertransport (Baltisch-Adriatische-Achse, Seidenstraße) nimmt auch die akustische Umweltverschmutzung zu. Die EU hat auch nach Interventionen aus Kärnten reagiert: Seit kurzem ist eine EU-Durchführungsverordnung in Kraft (TSI Noise), wonach gewisse Strecken für laute Güterwaggons gesperrt werden. Auch die Koralmbahn im Kärntner Zentralraum (200.000 Bürger sind betroffen) soll zu so einem Korridor werden.

„Die Aufnahme der Wörthersee-Strecke einschließlich der Knoten Klagenfurt und Villach in den leisen Schienenkorridor würde laute Güterwaggons von der Südbahn verbannen“, erklärt Mobilitätsreferent Sebastian Schuschnig.

Noch im Herbst soll die Aufnahme vom Verkehrsministerium bei der EU beantragt werden, ab 2024 (rechtzeitig vor Betriebsstart der Koralmbahn) könnte die Wörtherseestrecke zum Sperrgebiet für polternde Ost-Waggons werden.

Einen Vorstoß für weniger Bahnlärm in Klagenfurt unternimmt Stadtrat Wolfgang Germ: Er fordert gemeinsam mit der Bürgerinitiative gegen Bahnlärm ein 50-km/h-Tempolimit für Güterzüge, entsprechende Anträge sind geplant. Die Bürgermeisterin ist dabei nicht an Bord.

Auf die Unterstützung der Kärntner Nationalräte in Wien hofft die Wirtschaftskammer und lädt die Parlamentarier zu einem Runden Tisch. Es geht um eine „lärm- und umweltfreundliche“ Trasse.