Neue Technolgie

Erster Elektro-Zug auf Mattigtalbahn

Cityjet Eco der ÖBB auf der Mattigtalstrecke

(Bild: ÖBB)

Die Mattigtalbahn ist seit jeher eine wichtige Verbindung vom Innviertel nach Salzburg. Die Elektrifizierung wertet die Strecke in den kommenden Jahren auf. Eine neue Technologie wurde schon am Dienstag getestet. Mit dem „Cityjet Eco“ fuhr erstmals ein Hybrid-Zug im Batteriebetrieb auf der Strecke Steindorf-Braunau.

190 Millionen Euro werden, wie berichtet, in die Mattigtalbahn zwischen Steindorf und Braunau investiert. Die 37 Kilometer lange Strecke, die 1873 in nur einem Jahr aus dem Boden gestampft wurde, wird aber nicht nur elektrifiziert. Bahnhöfe und Haltestellen werden modernisiert und in Friedburg wird ein großer Park&Ride-Platz entstehen.

Ganze ohne eine elektrifizierte Strecke kommt der neue „Cityjet Eco“ der ÖBB aus. Der Hybrid-Zug kann auch im reinen Batteriemodus fahren. Dieser wurde am Dienstag von den Bundesbahnen auf der Mattigtalbahn-Strecke getestet und schaffte die Steigung bei Braunau bravourös. Dabei sammelte er wichtige Daten für die Entwicklung.