Alte Ansichten

Klagenfurt: Mit dem Fiaker an den Wörthersee

Einen Gulden kostete eine Fiakerfahrt vom Neuen Platz zum See.

(Bild: TAÖ/AAvK)

Vor den Bussen der Stadtwerke gab es in Klagenfurt andere „Öffis“: Fiaker und die Pferdetramway - oder man ging zu Fuß!

Vor dem 19. Jahrhundert und der Entwicklung der Straßenbahn war man im öffentlichen Verkehr von Klagenfurt auf seine Beine oder - wenn man es sich leisten konnte - auf Fiaker angewiesen. Fiakerstandplätze gab es an allen wichtigen Treffpunkten, so auch vor dem Rathaus.

Das erste „Öffi“ der modernen Zeit war das Dampfschiff, das ab Oktober 1853 den Lendkanal befuhr.

„Neptun“ war der erste große Dampfer am Wörthersee.

(Bild: TAÖ/AAvK)

Pferdeomnibus in Klagenfurt
Mitte der 1870-er entstanden zwei Pferdeomnibuslinien, die eine Verbindung zum Wörthersee und zur Papiermühle im Süden der Stadt anboten. Die Nachfrage muss groß gewesen sein, da sogar „Monatsabonnements“ ausgegeben wurden.

1891 kam dann, nach vielen Diskussionen, die private Pferdetram vom Hauptbahnhof zum Wörthersee.

Nach 1945 wurde der Postauto-Bahnhof in der Gabelsberger Straße eingerichtet.

(Bild: TAÖ/AAvK)

Es dauerte aber noch bis 1911, dass auf dem durch die Stadt ausgebauten Liniennetz elektrische Triebwagen im 7,5-Minuten-Intervall ihre Runden zogen.

Auf diesem Foto von 1948 ist einer der ersten Saurer-Stadtautobusse an der Haltestelle vor dem heutigen Hotel Porcia am Neuen Platz abgebildet. Der Fahrkomfort war gering - aber man musste nicht mehr zu Fuß gehen!

(Bild: TAÖ/AAvK)

Mitte der 1930-er waren auch das Umland und die Täler der Umgebung durch Überlandbusse erschlossen; diese fuhren alle vom Neuen Platz ab, der vor dem Heiligengeistplatz der erste Busbahnhof der Stadtbusse war.

Überlandautobusse aufgereiht am Neuen Platz. 1938 waren diese Busse modern.

(Bild: TAÖ/AAvK)

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