Viele offene Fragen

Ein möglicher Radtunnel spaltet

(Bild: Tschepp Markus)

Wie sinnvoll wäre bei einem Ausbau der Mönchsberggarage, den Versorgungsstollen als künftigen Radtunnel ist das Netz zu integrieren? Die Meinung gehen in der Stadt-Politik – die „Krone“ berichtete – weit auseinander. Die Röhre ist über 500 Meter lang und weist innerhalb auch eine kurze Steigung mit 10 Prozent auf.

„Ich hätte Sicherheitsbedenken in dem Tunnel“, zeigt sich Garagen-Chef Alfred Denk skeptisch gegenüber einem Radtunnel im Versorgungsstollen. Dieser wäre nicht sehr breit, gerade mal eine Fahrspur, über 500 Meter lang. „Man müsste diesen auf jeden Fall sehr gut ausleuchten“, sagt Denk.

Ähnlich sieht die Sache Bernhard Auinger (SPÖ). Für Martina Berthold (Bürgerliste) spielt das Projekt gar keine Rolle, weil sie sowieso komplett gegen einen Bau im Stadtberg ist. Für den scheidenden Baustadtrat Lukas Rößlhuber ist eine „coole Idee“. Klar ist aber, dass man sich notwendige Adaptierungen vorher anschauen müsse. Ein Problem: Die Röhre führt direkt in die Garage. Wie wird dort dann der Verkehr geregelt und für die nötige Sicherheit zwischen Autos, Radfahrern und Fußgängern gesorgt? Auch welche Ausfahrt die Radler anschließend verwenden sollen, ist noch nicht ganz klar.