Nachfolge für Aigen?

Es knattert im Ennstal: Airbus testet Helikopter

Von Montag bis Freitag ist die H145 diese Woche von Niederöblarn aus in der Bergwelt des Ennstals unterwegs.

(Bild: © Elmar Gubisch)

Ein neuartiges Knattern erfüllt dieser Tage das Ennstal. Airbus testet in Niederöblarn ein Sensoren-System, das seinen Hubschrauber H145 auch bei schlechter Sicht einsatzfähig macht. Spannend: Dessen militärische Variante ist in der engsten Auswahl für die Nachfolge der Alouette III am nahegelegenen Fliegerhorst Aigen.

Seit 51 Jahren ist die Alouette III in Aigen daheim - 2023 ist, wie berichtet,definitiv Schluss. Deshalb wird im Verteidigungsministerium bereits eifrig an einer Nachfolgelösung gebastelt. Da eine offizielle Ausschreibung drei Jahre dauert, soll die Sache beschleunigt werden.

Vorne am Hubschrauber ist ein Teil der Sensoren erkennbar, die von Airbus neu entwickelt werden.

(Bild: © Elmar Gubisch)

Durch ein Verfahren, bei dem der Kauf nicht mit einer Firma, sondern über einen anderen Staat abgewickelt wird, soll alles schneller gehen. Gleichzeitig ist Minister Mario Kunasek extrem darauf bedacht, transparent zu arbeiten. Einen Lobbyismus-Skandal wie bei der Eurofighter-Anschaffung der ersten schwarz-blauen Regierung im Jahr 2002, wo Schmiergeld an Entscheidungsträger geflossen sein soll, will niemand mehr.

Drei Modelle kommen in Frage
Drei Modelle kommen für die Neuanschaffungin Frage: Bell 429, Agusta-Westland AW109 und eben die H145M von Airbus. Dass letztere in der zivilen Variante H145 gerade ihre Runden rund um Niederöblarn und die angrenzende Bergwelt zieht, ist allerdings ein reiner Zufall. Das betonen sowohl das Bundesheer als auch Airbus.

Vor einem Jahr ließ sich FP-Verteidigungsminister Mario Kunasek vom Aigen-Kommandanten Udo Koller die Alouette III erklären.

(Bild: Sepp Pail)

Bahnbrechende Sensor-Technologie
Der Hersteller, der seine Werft im bayrischen Donauwörth hat, ist in Niederöblarn beim langjährigen Kunden ÖAMTC zu Gast, der den kleineren H135 im Einsatz hat. Zehn Mann - Piloten, Programmierer, Entwickler - haben die ganze Woche im bergigen Gelände der Obersteiermark eine bahnbrechende neue Technologie getestet: eine Kombination verschiedener Sensoren, die den Piloten bei schlechter Sicht unterstützen soll.

So werden etwa Hochspannungsleitungen oder Liftseile - potenziell tödliche Gefahrenquellen für Hubschrauber - auf dem Monitor erkennbar. Trotz der offiziellen Zurückhaltung der Militärs ist klar: Es wäre eine Revolution für die Flieger von Aigen, die ja im Schneechaos Anfang Jänner tagelang nicht starten konnten. Dass die H145M ein heißer Kandidat für die Alouette-Nachfolge ist, enthüllt auch der Blick nach Bayern: Dort war das Modell heuer bereits für die Bundeswehr im Lawinen-Einsatz...