Manche zahlen drauf

So viel (oder wenig) Gewinn bringen Luxusautos ein

(Bild: Stephan Schätzl)

Große Autos, große Profite - dieser Grundsatz der Autoindustrie gilt heute nicht mehr unbedingt, wie eine Studie des deutschen Wirtschaftsprofessors Ferdinand Dudenhöffer zeigt. Ferrari machte im ersten Halbjahr mit jedem verkauften Auto stolze 69.000 Euro Betriebsgewinn - Tesla und Bentley zahlten hingegen sogar drauf!

Jaguar Land Rover kommt auf gerade einmal 800 Euro, wie Dudenhöffers Studie zeigt. Mercedes, BMW und Audi liegen mit Durchschnittspreisen zwischen 33.000 und 38.000 Euro pro Auto und gut 3000 Euro Gewinn vor Zinsen und Steuern gut im Rennen. Volvo liegt etwas dahinter. Tesla erzielt mit jedem verkauften E-Auto 11.000 Euro Verlust.

(Bild: Stephan Schätzl)

Porsche ist dem Papier zufolge doppelt so profitabel wie Mercedes, Audi und BMW und damit „in einer anderen Liga“: Pro Fahrzeug erwirtschafte der Zuffenhausener SUV- und Sportwagenbauer 91.000 Euro Umsatz und fast 17.000 Euro Gewinn. Der durchschnittliche Maserati ist etwas günstiger, bringt aber nicht einmal 5000 Euro Betriebsgewinn.

(Bild: Stephan Schätzl)

Mit Abstand am besten verdient allerdings Ferrari. Auch dank des Sponsoring-Geschäfts rund um die Formel 1 nehmen die Italiener mit jedem verkauften Ferrari 280.000 Euro ein und machen 69.000 Euro Betriebsgewinn.

Tiefrote Zahlen erwirtschaftet Bentley mit seinen Luxusautos: 165.000 Euro Umsatz und 17.000 Euro Verlust je Fahrzeug errechnete Dudenhöffer. Ein Firmensprecher sagte, Bentley investiere kräftig in die Elektrifizierung.

(Bild: Stephan Schätzl)

Rolls-Royce und Lamborghini legten keine Gewinnzahlen offen.