Höchste Noblesse

Cullinan: Das Rolls-Royce-SUV macht etwas anders

(Bild: Rolls-Royce)

Die Geheimniskrämerei hat ein Ende - Rolls-Royce hat sein erstes SUV vorgestellt. Ganz vom klassischen Zuschnitt der Chauffeurs-Limousine können die Briten bei ihrem Luxus-Allradler Cullinan aber dann doch nicht lassen.

Eine Chauffeurs-Limousine im Kleid eines Geländewagens: Rolls-Royce setzt bei seinem ersten SUV nicht nur auf luxuriöse Ausstattung und souveräne Motorleistung, sondern auch auf ein physisch abgetrenntes Gepäckabteil. Eine Glasscheibe hinter den Fondsitzen soll den Passagieren die von der Marke gewohnte Ruhe an Bord garantieren.

(Bild: Rolls-Royce)

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„Drei-Box-Design“ nennen die Briten die Trennung von Gepäck und Passagierraum in Anspielung auf die Form klassischer Stufenhecklimousinen. Im Vergleich zum ansonsten üblichen „Zwei-Box-Design“ soll das vor allem akustische Vorteile haben und als Isolierung gegen den Resonanzraum des Gepäckabteils dienen. Wird die Scheibe heruntergelassen, wächst der Kofferraum von 555 auf bis zu 1930 Liter.

(Bild: Rolls-Royce)

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In der vorderen Box ruht der bekannt flüsterleise 6,75-Liter-V12-Benziner, der es wie in der Limousine Phantom auf 571 PS bringt und an eine Achtgangautomatik gekoppelt ist. Von dem klassischen Bruder übernimmt der Cullinan auch die Aluminium-Architektur. Dazu gibt es Allradantrieb und Hinterachslenkung sowie eine adaptive Luftfederung. So ausgestattet soll das Luxus-SUV laut Hersteller unangestrengt jedes Gelände meistern. Wasser kann bis zu einer Tiefe von 54 Zentimetern durchfahren werden - der laut den Briten beste Wert im Segment. Bei Land Rover dürften sie bereits schunzeln.

(Bild: Rolls-Royce)

Auf den Markt dürfte der noble Brite noch im laufenden Jahr kommen. Einen Preis nennt Rolls-Royce noch nicht, er dürfte aber oberhalb der 500.000-Euro-Marke starten, zuzüglich NoVA. Und damit deutlich den Konkurrenten Bentley Bentayga toppen.

(SPX)